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【天狮浩泽润滑科技】螺杆式空压机油路系统的工作原理和作用

螺杆式空压机是一种工矿企业中最常用的气氛动力供给设备,重要由螺杆压缩机主机、电动机、油气分离器、油冷却器、气冷却器、冷却电扇(水冷式机组无)、液气分离器、电气控制箱以及气管路、油管路、水管路(风冷式机组无)、调节系统等造成。信任很少懂得压缩机的组成部分,但并不懂得压缩机油路系统的工作道理跟感化。

(2)密封感化。占有一定粘度的润滑油可弥补转子与转子之间,转子与机壳之间的漏洞,从而增加机体外部的泄漏丧失,进步螺杆式空压机的容积效率。

在喷油螺杆空压机油路系统中,各部件重要起到输送、过滤、冷却润滑油的感化,此中润滑油的感化重要表现在以下几个方面:

(3)冷却感化。我们都知晓,空压机内气氛在压缩过程中会发生大量的热量,而喷入机体内的润滑油能接收大量气氛在压缩过程中发生的热量,起到冷却的感化。

喷油螺杆气氛压缩机在运转时,混杂大量油雾滴(气+油混杂气体)的高温高压气氛由压缩机排入油气分离器(兼作油箱),由于气流在分离器中发生改变、碰撞及偏向改变,气氛中大部分油滴沉降在容器底。在分离器内高压感化下,润滑油沿回油管流到温控阀;根据润滑油的温度,温控阀使油部分或全部流经油冷却器,失掉温度控制的润滑油在恒定压力下流过油冷却器、油过滤器及断油阀到达压缩机机壳底部油槽,然后一部分润滑油喷入到机壳内腔,重要用作转子的润滑、冷却跟密封;另一部分润滑油经由过程螺杆式空压机机壳外部的各通道润滑各类轴承跟齿轮。压缩空气中剩余的油经由过程油气分离器滤芯分别,分别出的会合于滤芯底部的大批润滑油经由过程回油管抽回到压缩机壳体内。喷入机壳内的润滑油再与气氛混杂,并被压缩,再经由过程单向阀从新进入油气分离器。因而,在系统内,润滑油的轮回依靠油分离器与主机喷油口、轴承处的压力差停止。

(1)起到润滑螺杆空压机转子、轴承跟齿轮的感化。润滑油在螺杆式空压机两转子间造成一层油膜,防止阴阳转子直接打仗,防止转子型面的磨损。同时,经由过程机壳外部油路到达的各个润滑点,润滑各类轴承跟齿轮。